Pressemitteilung 2015 Tern - CargoNode Großes Rad ganz klein: Tern und Xtracycle präsentieren mit dem Cargo Node ein Lasten- rad zum Falten Taipeh, Taiwan, Herbst 2015 – Tern, der Spezialist für urbane Mobili- tät, hat mit dem Cargo Node einen weiteren Anreiz geschaffen, im täglichen Verkehr auf das Auto zu verzichten. Es handelt sich dabei um ein vollwertiges Lastenrad, das sich auf ein Drittel seiner ur- sprünglichen Größe zusammenfalten lässt. Lastenräder sind ausgesprochen praktische Fahrzeuge für den tägli- chen urbanen Einsatz. Sei es der Einkauf für die ganze Woche, die si- chere Kindermitnahme oder der Transport ganzer Wagenladungen: Lastenräder bieten sich überall als praktische, elegante und umwelt- freundliche Alternative zum Auto an. All ihren Vorteilen steht eigentlich nur ein schmerzlicher Nachteil ge- genüber: ihre schiere Größe. Oder wie es Terns Team Captain Joshua Hon formuliert: „Lastenräder sind zwar groß genug, um praktisch al- les transportieren zu können. Dafür sind sie aber etwas schwierig in der Handhabung für Menschen, die beengt in der Stadt leben. Sie pas- sen zum Beispiel nicht in einen Fahrstuhl, weshalb man sie außerhalb der eigenen Wände dem Diebstahlsrisiko aussetzen muss. Lastenräder haben absolut das Potential, unser Leben in ökologischer Hinsicht zu verbessern; sie können allerdings für Stadtbewohner mit einge- schränkten Platzverhältnissen zur Herausforderung werden. Das Cargo Node tritt an, um genau dieses Problem zu lösen.“ Um dem Projekt zu noch mehr Aufmerksamkeit zu verhelfen, wurde im Herbst 2015 eine Kickstarter-Kampagne gestartet, und zwar mit Erfolg: neben großer Resonanz in den Medien wurde das Finanzie- rungsziel mit über 150.000$ US fast verdreifacht. Erklärtes Ziel war dabei auch, der Kategorie der Longtail-Cargobikes insbesondere in Europa mehr Aufmerksamkeit zu verleihen. Dies gelang sehr gut mit über 20.000 Kontakten aus 129 Ländern und mehr als 80 Bestellungen aus sechs Ländern, darunter allein fünf aus Europa. Das Projekt ist eine Kooperation von Terns Joshua Hon und Ross Evans, dem Gründer und Geschäftsführer von Xtracycle: es soll die Vorteile von Lastenrädern so vielen Menschen wie möglich nahebrin- gen. Den beiden Stanford-Absolventen Hon und Evans war klar, dass sie gemeinsam mit ihrer Erfahrung ein Lastenrad entwickeln könnten, das die erwähnten Nachteile ausmerzt – das Cargo Node ist das Er- gebnis. „Das Leben steckt voller Überraschungen. Angesichts des heute über- bordenden Autoverkehrs geben wir den Menschen mit diesem Rad einen Schlüssel in die Hand, die verborgenen Schätze ihrer Stadt neu zu entdecken“, erläutert Evans. Das Cargo Node ist ausgewachsenes Lastenrad, das keinerlei Kom- promisse eingeht. Es ist auf eine Gesamtlast von 160kg ausgelegt und verfügt über die wasserfesten Xtracycle CarryAll™-Taschen, die pro Tasche 35 Liter fassen. Mit den Freeloader-Schlaufen lassen sich auch unhandliche Güter sicher verstauen. Das Rad fährt sich dank der 24“- Laufräder wie ein ganz normales Lastenrad und ist zudem mit hydrau- lischen Scheibenbremsen und Nabendynamo ausgerüstet. Durch die patentierte Falt-Technologie von Tern lässt sich das Rad für Transport und Lagerung innerhalb von zehn Sekunden auf ein Drittel seines Gesamt- volumens zusammenfalten. So passt es ohne weiteres z.B. in einen Kombi oder auch in Bus und Bahn. Und da es aufgrund des geringen Platzbedarfs problemlos im Haus abgestellt werden kann, ist auch das Risiko eines Diebstahls deutlich verringert. Preise & Verfügbarkeit Das Cargo Node wird in den Farbversionen schwarz und beige ab Früh- jahr 2016 verfügbar sein. Der EVP liegt bei 1.899 €. Hochaufgelöste Fotos finden Sie unter: http://photos.ternbicycles.com/p213922581 Passwort: ternberd Über Tern Die Marke Tern steht für nachhaltige Mobilität. Deshalb liegt der Fokus auf der Ent- wicklung und Produktion von Fahrrädern für den urbanen Alltagsgebrauch, mit dem Schwerpunkt auf Handlichkeit und einem hohen Alltags-Nutzen. Tern spendet min- destens 1% des Nettogewinns pro Jahr für soziale und ökologische Zwecke. Über Xtracycle Xtracycle bringt die Lastenfahrrad-Revolution auf der ganzen Welt voran. Vor zwan- zig Jahren landete der idealistische Stanford-Student Ross Evans im kriegsgebeutel- ten Nicaragua. Seine Erfahrung dort inspirierte ihn zu einer revolutionären Entwick- lung, die er in einem Wellblech-Schuppen zusammenschweißte: ein "Long-Tail"-Cargobike, das den ortsansässigen Bauern eine kostengünstige Mög- lichkeit eröffnete, ihre eigenen Produkte auf den Markt zu transportieren. Zurück in Kalifornien gründete Ross die Firma Xtracycle mit dem Ziel, das amerika- nische Transportwesen zu revolutionieren. Zusammen mit unzähligen begeisterten Nutzern etablierte Xtracycle eine Lastenfahrrad-Bewegung, die das Leben vieler Menschen durch den Einsatz von Fahrrädern verbessert. Heute wird in Oakland (Kalifornien) weiter an der Zukunft des Longtail-Lastenrads gearbeitet. Es entstanden beispielsweise so innovative Produkte wie der EdgeRunner mit Bosch-Antrieb. Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an evan@xtracycle.com oder besuchen Sie www.xtracycle.com.